本日の整備車両はスズキ エブリイです。
まっすぐ走らないとのことでご入庫しました。
早速試運転をしてみるとハンドルセンターがまっすぐではありません。
現象を確認しましたのでリフトアップをして点検をします。
今回は目視で原因がわかりました。
フロントロアアームに接触した跡があり
曲がっていました。
ロアアームはタイヤの内側に取り付けられていて車の足回りを構成する中で重要な部品です。
そのため曲がってしまうとタイヤに影響があり
ハンドルセンターがズレたり
タイヤが偏って摩耗してしまいタイヤがすぐにダメになる
最悪なケースだとタイヤのバースト(パンク)
など様々なトラブルの要因になってしまいます。
ロアアームは走行時にかかる力には頑丈ですが
衝撃などの力には弱いです。
縁石に接触すると簡単に曲がってしまいます。
縁石に接触は起こりやすいケースです。
早速交換作業をします。
今回の接触は軽度でしたが、他にも衝撃の影響がないか確認しながら取り替えます。
慣れている作業でさくっとロアアーム取付できました。
ボルト本締めはタイヤ接地状態で取り付けます。
接地状態にしないとロアアームのブッシュが、タイヤ接地状態の時にねじれてしまい
スムーズにタイヤが動かなくなってしまいます。
ロアアーム交換後、ハンドルセンターのズレがないこと
異音がないことを確認して作業完了です。
